🌯☕🍒
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⛰(撰稿:胡荣伦)北京温榆河公园百亩小站稻完成插秧
2024/06/30钱龙瑗👆
41位科学家荣获第十五届光华工程科技奖
2024/06/30项保蕊📜
31省份无新增本土确诊 新增本土无症状13例
2024/06/30林逸会➅
创维Swaiot生态品牌全面布局 自助开放平台上线
2024/06/30夏思灵🤩
第一批来北京「特种兵」的人,已经进骨科了
2024/06/30申屠滢裕➏
运河文化说|单雯:昆曲“水磨腔”像运河水一样婉转细腻
2024/06/29熊艳兴➜
一周年回眸:乌克兰危机升级如何改变世界
2024/06/29荀晨琬👲
24-6-28 东方财富的最后一跌?
2024/06/29萧贝蕊x
《经济信息联播》 20240618
2024/06/28颜珍榕d
马里亚纳海沟为什么会那么深?
2024/06/28章翠敬⛝